本篇為 2018日本23都府縣之旅 第4天的網誌，欲知本行程的簡述與動機，請前往序篇；第2天與第3天也請移駕至相關篇幅，比較好連貫～
從第0天的成田機場>橫濱 第1天的小田原 三島到第2天的 掛川 金谷 燒津 豐橋 名古屋 ，也就是從關東道東海道接著到中部地區了這樣。
這一天的移動距離白天比較少，晚上看不見外面的時候卻變成我們這趟旅程最最長的長度，究竟今天的旅程是什麼呢？正式開始～～
早安名古屋，這一天主要目標就是初次踏破三重縣跟歧阜縣，以及滋賀縣。天氣還算是可以，白天是通勤時刻，所以每台來到名古屋的車子下車人潮都很驚人！
這一班是JR中央本線特急 信濃，我第一次看到所以非常興奮！雖然今天沒有要搭乘～
我們要搭的是這一台 關西本線的區間車往三重縣的龜山～ (PS. 台灣的三重是區、龜山區是桃園市的！)
這是一個叫作蟹江町的小站，但是充滿了要通勤的上班族！
過了20分鐘左右，我們到了三重縣桑名市，要轉搭一條很有趣的鐵道線。
就是西桑名站了，上面的大看板則是寫著桑名市市區公車。到這邊不得不說，日本的市治施行是5萬人口，大部分的市都有市營巴士，最少也有一條像是市區一段票的循環巴士，真希望台灣也可以這樣！
三岐鐵道是一條私人鐵路，也是小巧可愛，以黃色系為主。
這裡是起站，剛好有一班車要發車了！單線運行 電氣化。
拿出自製的明信片與真品合照！
大家來學日本語的感覺，超多不知道怎麼念的漢字好險有注音！
過了35分鐘後，我們到這一站，跟日本人的發語詞相同，真有趣XD
各位應該有注意到，車廂真的很小對吧！
因為是752mm 俗稱「五分車」！這邊一定要說我的想法了...
我們的糖鐵路網真的是不會輸給日本，沒想到日本流傳下來的這麼棒的建設卻近年來一直被改建成無聊的自行車道(還一直被機車搶著使用...)，全台灣剩下來的糖鐵轉型觀光，有起色的卻真的非常少...
三岐鐵道也不是開在多大都市，卻能整理像是上面照片的感覺，絲毫不會輸台鐵 這國家級鐵路呢！ 不過我知道說什麼都沒用的... 網誌繼續！
來到穴太這個小車站，就在週邊稍微散步一下，看到小小郵局呢！元來穴太地區算是東員町的，真的很鄉下。
什...什麼，35分鐘的車程止是稍微脫離桑名市而已，範圍真是有夠大！
町的英文：Township 難怪日本動畫翻譯都說成「鎮」，但實際上跟台灣的行政分層不太一樣。(大概沒人想知道，我就不說明了。
這邊有個小坡度，可以看到日本人自己住宅的建築，每一間都有其特色！正前方路衝那間令我們羨慕不已。
我到這邊才注意到，日本的水溝蓋會隨著行政體不同而有花樣上的不同，很有特色！↑東員町
長得很經典的平交道。
實際拍一張車廂裡面，如果坐滿，站著的人恨本沒辦法讓通行！小巧可愛～
回到桑名市區，會讓人會心一笑的公車～
發現很好吃的地名(?)
接著我們搭乘關西本線到這一站，愛西市的永和。 一瞬間我思念著永和豆漿店！
中間那一股市給貨車通過的～
剛好有車要通過就拍照喔～
看到交界點，就會覺得有趣的我們 當然要留念一下～
結束後就踏回來瞜～
我們走回去永和車站的時候看到一群阿公阿罵在打槌球呢！很熱血～
接著我們就搭乘這班車前往歧阜市～
這班車就是鼎鼎大名的「高山本線特急：飛驒」你的名字的取景地正就是飛驒古川！
但是我們只到歧阜...
車上非常多歐美人士，不曉得是不是衝著你的名字，也許是衝著高山本線附近的白川村也說不定～
我們踏入新的地區：歧阜縣！
充滿了許多語言，真的很國際化呢！從名古屋出發20分鐘左右，未來大家也可以來踏點～
站前廣場，摩天大樓不多，人也不多。
歧阜車站是沒有新幹線的！
不過卻蓋的很大、很有設計感，超棒！
我們移動到上上圖中超高大樓的對面大樓，是歧阜最高的樓，43樓無料展望室～
營運時間的話10點到10點，從車站走過來只要4分鐘不到，有空橋連接，相當方便。
電梯也很簡潔有力，不會被中間的樓層干擾。
登高望遠準沒錯！只可惜有點霧霾。
一條主幹道貫穿市區的感覺～
剛剛提到的大樓比我們矮一點點。
各位請找看看，上圖其實有歧阜城喔！等等有解答。
這邊則是有河流，顯得有動感～
這條鐵路(東海道本線)往大垣 米原 彥根 大津 京都等方面。
公布答案，日本海拔最高的城堡，也就是歧阜城，就在山的最上面，你找到了嗎？
回到車站廣場，來看這一尊 織田信長！相當有名的武將～
信長每天看水舞，應該不會膩吧～
在信長的目送下，我們繼續往下一站前進：大垣市
大概10分鐘左右我們抵達了。
這地圖有個台灣可以說不會發生的狀況。這張地圖分成三個地域，但是為甚麼要這樣分？莫非同是一個大垣市居然會分開沒有比鄰？是的，確實沒有比鄰，因為就是所謂的「飛地」
而大垣市是全日本唯一一個同時擁有明顯雙飛地的地方。
大垣車站顯得比較普通一點。
我們沿著站前沒多遠的河流走。
很古色香呢！
日本俳句很有名，很像是唐詩一般，有嚴謹的規則。俳句大師 松尾芭蕉更是為了要創作，徒步行走了2400公里，費時好幾十天，創作出無數膾炙人口的作品！
↑頗具紀念性 就拍下來紀念。
抵達大垣八幡神社。(螢幕左方旁邊警察好像在辦案...)
這裡的永銓終年不減，很像神所賜的～
還附有水質檢驗報告安全無虞。
大鳥居。(還有封鎖線
旁邊的迷你稻荷神社也很興旺，捐了不少鐵鳥居。
這一間是附屬在旁邊的七福神之一的毘沙門天。
參拜完畢後，我們到附近的大垣城。
↑城櫓 (類似防禦工事)
比較可惜的是，城池因為都市更新的關係，有大半被拿去利用了，導致城主大人在外面的窘境。
這才是裡面，搭配著城主體拍攝。
滿壯麗的，而我們也沒登城。
從商店街旁邊的出口出來，回到車站前的道路。
站在商店街側看的樣子。
簡單的買個中餐準備去搭車前往第一次的JR西日本領域: 滋賀縣
先搭乘快車到米原，轉區間車到彥根。
說是區間車 其實都差不多，不過西日本有很多像是這樣面對面的座位，是不是要促進社交呢？
抵達彥根市了，眼前的車庫是近江鐵道的。
滋賀縣彥根市 名所當然是國寶彥根城啊！
吉祥物彥根貓出現了～ 真希望可以看到布偶裝！
我們根據標誌往西口走。
也有手帳可以拿。上面還弄個告示~ 希望大家都可以去看的意思。
沿路的販賣機都很有彥根城的氣息。
彥根城入口前有一個護國神社，先進去參拜一下。
護國神社大部分都有像這樣的大平台，要進去建物內參拜。
天皇們也曾經來過。
護國 就是保衛國家的意思，所以可以跟我們的忠烈祠差不多，紀念那些曾經為國捐軀的偉人。
離開護國神社後我們沿著城池，往彥根城前進。松樹很多，也結著樹果呢！
附近也有歷史史跡。井伊直弼是當時的城主。
光是看城牆就可以體會當時的厲害。
這裡就是門口了，如果認真地從火車站走過來 其實大概要10分鐘左右腳程。
甚麼!!! 剛好有彥根貓的見面會! 運氣真是好～ 不過一查之下才發現是每天都有，當初規劃旅程沒注意到呢～ 有趣的互動吸引大家的目光，我們也認真地看完了!
剛好看到這個鏡頭~
往彥根城 要記得買票喔~ 600日圓
攻城啦! 這是我拜訪日本第一次登城，而且還是登國寶！
六月份的熊本城也是國寶，不過沒辦法登城...
國寶的魅力就是阿婆級的也願意來登城。
外國旅客也有。
繞上來就是第一個櫓。
再繞上來是第二個櫓，有一種戒備森嚴的感覺。
通過後還有一個小長坡。
映入眼簾的戒是彥根城了! 非常的感動～
這裡其實是著名的賞楓景點，未來大家可以來登城看看。
登城口前有個小舖，等等看時間狀況來看看。
城主大人辛苦了!
城堡大致上分成三層，我們跟著移動路線，慢慢的登頂。
城內的樓梯非常陡，平安地上來看到這麼漂亮的景色，一切都值得了!!! 遠眺彥根地區～
大概就是這麼陡呢!!
下去的時候幾乎是坐著嚕下去的。
會不會用滾得比較快...
飽覽國寶級的城之後我們就沿著原路回去火車站了～
帥氣的城主大人，帽子那兩條解答了我的對彥根貓造型疑慮...。神還原~
晚餐就是要來的便當... 各位找亮點。
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是米原站！因為我們從彥根轉米原站，結果彥根到米原的區間車晚分的關係，導致原本預定好的新幹線沒搭上... 到米原站還要等25分鐘(還被警察登記護照號碼說是隨機抽查...)
所以就在米原買車站便當。我們搭回去名古屋的過程研擬作戰計畫，要拚7分鐘: 下月台、過票閘、拿出行李、寄明信片、過票閘、衝上月台、衝上新幹線...
最後真的成功了！根本難以置信，所以各位朋友千萬不要放棄!
然後我們在車上吃勝利的便當瞜~ 運動過後吃飯特別香!
經過了一個半小時、320KM的移動，我們來到岡山車站，要轉車。
對面停著厲害的車，有夠帥的啦！
不是我們台灣的岡山，卻寫著一樣的字很有趣～
這個電子板寫的地名幾乎沒有看過呢！ 也看到我們的車了～
想說難得來到岡山，隨便買了一些岡山名產~
上月台後，發現這個月台幾乎都是往四國的，連進站音樂都是「瀨戶的花嫁」很有感覺～
像是這班車是往愛媛縣松山市的～ 不是台北!
我們的是往高松的～ 沒想到人滿多的!
直到過了瀨戶大橋才坐下 囧!
這是第一次來到四國地區，香川縣高松市！
有點晚了，所以人比較少，而且天氣有點點變差。
原來瀨戶大橋已經30周年了，很具有歷史了呢！
從我們飯店就可以看到了，重點是這飯店非常便宜～兩個晚上3500台幣不到。
而且不算差呢!
東西放好後去便利商店買明天的早餐，並且洗完衣服後，我們就休息了。
這一天移動距離是第二長的，不過橫跨的縣市是最多的。
明天則是四國之旅~~~
謝謝大家的收看！
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